Lorsqu’on évoque une Transatlantique, on pense automatiquement arrivée à New-York, souvent avec un départ de Southampton en Angleterre. Pour classique et magique que soit cet itinéraire, d’autres s’émancipent et s’allongent. En départ de Marseille, on accoste à Savone, Casablanca, Madère. Puis les Canaries signent la grande traversée, pour près de 6 jours avec, pour seul horizon, l’océan. On peut aussi embarquer à Rome, ou Venise, visiter Florence et Barcelone les Baléares et Gibraltar. On arrive dans des îles de Caraïbes, Antigua ou îles Vierges, on joue à saute-îles, de la République Dominicaine à Turk et Caïcos, des Bahamas aux Bermudes avant de terminer le périple à Miami ou Fort Lauderdale souvent, Buenos Aires ou Rio parfois.
D’une durée de 12 à 30 jours, selon le nombre d’escales, ces croisières s’envisagent dans les deux sens. Lorsque les navires viennent vers l’Europe pour s’y positionner en été, il est même plus fréquent que […] Lire +
Une Transatlantique reste un périple vraiment à part. Mieux vaut parfois attendre pour économiser suffisamment et ne pas rogner sur son rêve. Avec près d’une semaine sans escale le choix du navire est alors primordial.
Lorsqu’on évoque une Transatlantique, on pense automatiquement arrivée à New-York, souvent avec un départ de Southampton en Angleterre. Pour classique et magique que soit cet itinéraire, d’autres s’émancipent et s’allongent. En départ de Marseille, on accoste à Savone, Casablanca, Madère. Puis les Canaries signent la grande traversée, pour près de 6 jours avec, pour seul horizon, l’océan. On peut aussi embarquer à Rome, ou Venise, visiter Florence et Barcelone les Baléares et Gibraltar. On arrive dans des îles de Caraïbes, Antigua ou îles Vierges, on joue à saute-îles, de la République Dominicaine à Turk et Caïcos, des Bahamas aux Bermudes avant de terminer le périple à Miami ou Fort Lauderdale souvent, Buenos Aires ou Rio parfois.
D’une durée de 12 à 30 jours, selon le nombre d’escales, ces croisières s’envisagent dans les deux sens. Lorsque les navires viennent vers l’Europe pour s’y positionner en été, il est même plus fréquent que les villes de départ se situent en Amérique du Sud : Buzios, Salvador ou Rio au Brésil, mais aussi Buenos Aires en Argentine. Naturellement il est également possible d’opter pour Fort de France ou Saint-Domingue.
Selon la compagnie Costa Croisière ou Princess Cruises, Compagnie du Ponant ou Croisières de France, il est clair que les prestations à bord et le tarif font la différence.
Compagnie leader en Europe, la flotte comprend 14 navires de croisières. Le navire Amiral est le Costa Smeralda.
Embarquement & débarquement La principauté de Monaco s’est développée autour de sa nouvelle digue semi-flottante, à l’entrée du port Hercule. C’est
